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1-10噸內燃叉車
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    產品特點

    整機性能提升:

    采用負荷傳感轉向系統,進一步提高作業效率;

    優化調整傳動系統傳動比,提高整車行駛速度;

    采用大轉角鑄造轉向橋,減小整車的轉彎半徑,鑄造轉向橋防塵防水,性能可靠,延長維護時間。

    人機工程性能提升:

    采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術,進一步降低整車振動;

    采用隔音吸音技術,降低整車噪音;

    增大外置上車把手,提高上車便捷性;

    換向手柄、轉向燈手柄轎車化布置,提高操縱便捷性;

    采用小直徑方向盤,降低司機左肩疲勞度,提高駕駛舒適性;

    采用棘齒式停車制動裝置,實用、可靠、舒適性高,實現坡道、平地上制動手柄力大小可控;

    采用人體工學設計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部;

    采用雙內置膠管滑輪組布置形式,增大門架視野空間。

    安全可靠性提升:

    驅動橋端部采用半軸密封技術 ,進一步提高齒輪油密封的可靠性,同時降低了售后維修成本;

    起重系統油缸底部采用間隙緩沖結構,貨物下降更加平穩,提高門架作業安全性;

    采用LED組合信號燈,高效節能,亮度增強,徹底解決燈具壽命短問題;

    采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,安全可靠,維護方便;  

    配置板翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優化散熱風道,大幅提高整車散熱性能;

    采用新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油、滲油等問題。

    維修便捷性提升:    

    變速箱濾芯、液壓回油濾油器采用外置結構,維修、保養更加方便快捷;  

    增大了機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。

    作業場所:H3系列1-1.8t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械,廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。

    型號 單位 CPCD10/CP(Q)(Y)D10 CPCD15/CP(Q)(Y)D15 CPCD18/CP(Q)(Y)D18
    動力
    柴油/汽油/液化石油氣
    駕駛方式
    座式
    額定起重量 kg 1000 1500 1750
    載荷中心距 mm 500
    標準門架起升高度 mm 3000
    全長(不帶貨叉) mm 2277 2281 2299
    全寬 mm 1070
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